Lugar de salida: Món Sant Benet, Sant Fruitós de Bages
Inscripción: 370 motos, 400 participantes
Recorrido: Món Sant Benet (Sant Fruitós de Bages) – Navarcles – Talamanca – Monistrol de Calders – Calders – Artés – Avinyó – Sant Feliu Sasserra – La Torre d’Oristà – Olost – Sant Martí d’Albars – Lluçà – Prats del Lluçanès – Gaià – Navàs – Viver i Serrateix – Súria – Balsareny – Avinyó – Artés – Navarcles – Món Sant Benet
Organización: Moto Club Impala
36ª edición de la Impalada, pero con novedades para hacerla aún más atractiva. Por ejemplo, la elección del punto de salida y llegada en Mon Sant Benet, en Sant Fruitós de Bages, con unas instalaciones y un entorno espectacular, y que nos ofrecía la posibilidad de transitar por carreteras del Bages, Lluçanès y Berguedà, nunca recorridas en una Impalada.
Recorrido: Manlleu (Colònia Rusiñol) – Sant Hipólit de Voltregà – Sant Boi de Lluçanès – Alpens – Les Llosses – Ripoll – Vallfogona de Ripollès – La Pinya (La Vall d’en Bas) – Sant Pere de Torelló – Manlleu (Colònia Rusiñol)
Organización: Moto Club Impala
La XXXIII Impalada, la del 2022, debía ser una fiesta para celebrar el aniversario del modelo, 60 años, a la vez que el del Moto Club Impala, 25 años.
Recorrido: Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat) – Rubí – Terrassa – Viladecavalls – Olesa de Montserrat – Esparraguera – Piera – Capellades – Sant Pere Secarrera – Sant Quintí de Mediona – Guardiola de Fontrubí – Fontrubí – Pontons – Torrelles de Foix – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Fontrubí – Puigdàlber – Sant Sandurní d’Anoia – Gelida – Corbera de Llobregat – Sant Andreu de la Barca – Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat)
Recorrido: Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers) – Castellet – Sant Jaume dels Domenys – El Plà de Manlleu – Les Pobles – Santes Creus – El Pont d’Armentera – Querol – Esblada – La Llacuna – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Font-rubí – El Plà del Penedès – Sant Sadurní d’Anoia – Sant Cugat Sesgarrigues – Sitges – Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers)
Inscripción: 381 motos, 410 participantes, 298 a comer
Recorrido: Mataró – Argentona – Dosrius – Santa Maria y Sant Esteve de Palautordera – Seva – Sant Sadurní d’Osormort – Arbúcies – Breda – Sant Celoni – Vallgorguina – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt – Sant Andreu de Llavaneres – Port de Mataró (Hotel Atenea)
Lugar de salida: Montesa-Honda, Santa Perpètua de Mogoda
Inscripción: 337 motos, 367 participantes, 292 a comer
Recorrido: Santa Perpètua de Mogoda – Caldes de Montbui – Sta. Eulàlia de Ronçana – Sant Feliu de Codines – Centelles – Tona – Viladrau – Sant Celoni – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt (Hotel Castell de L’Oliver)
Organización: Moto Club Impala
Impalada multitudinaria, más de 360 inscritos con participantes venidos de Kuwait, China, Los Ángeles, Chile, Galicia o Madrid. En esta edición la salida se llevó a cabo desde las instalaciones de Montesa-Honda en Santa Perpètua de la Mogoda, liberando los participantes de los pesados tramos urbanos de Barcelona. Las motos quedaron aparcadas formando una enorme «M» de Montesa. Un recuerdo para un impalero de honor, Manolo Maristany y el habitual briefing dieron lugar a la salida de la Impalada.
La caravana de Impalas enfiló hacia Viladrau para visitar la exposición «100 años de motor», gran trabajo del MotoClub Viladrau. Los representantes del Consistorio, Antonio Zanini, la familia Permanyer, y Xavier Jordi nos enseñaron una exposición imprescindible para cualquier aficionado al motor. Tras el descanso, acompañado de un buen refrigerio, seguimos por las carreteras del Montseny, una bellísima ruta pasando por Sant Marçal y Santa Fe.
Descenso, nuevas subidas y finalmente logramos el Maresme. Con el azul del mar a la izquierda, y después de 160 km de ruta, llegamos al restaurante Castell de l’Olivé de Sant Vicenç de Montalt, espectacular en todos los aspectos; el lugar, el menú y especialmente el ambiente de las mesas y de la terraza.
Como final de fiesta se dio un reconocimiento especial a Estanis Soler por seguir haciendo lo que aprendió de su padre y mantenerlo vivo con la Fundación Mario Soler y los Museos de la Moto de Bassella y Barcelona. ¡Se lo merece!
Inscripción: 320 motos, 347 participantes, 288 a comer
Recorrido: Barcelona – Molins de Rei – Castellbisbal – Ullastrell – Olesa de Montserrat – Vacarisses – Castellbell i el Vilar – Marganell – Manresa – El Pont de Vilomara – Rocafort – Mura – Sant Llorenç Savall – Gallifa – Sant Feliu de Codines – Caldes de Montbui – Sentmenat – Castellar del Vallès – Terrassa
Organización: Moto Club Impala
Fiel a la cita anual, la Impalada del 2015 comenzaba en Montjuïc, punto de partida de las cuatro ediciones anteriores. Un enorme inflable en forma de depósito de Impala daba la bienvenida a las 320 motos y 366 impaleros que se habían inscrito, superando por poco la cifra de 2012, la del cincuentenario de la Impala.
La larguísima hilera mecánica arrancaba poco después de las nueve, dejaba Montjuïc atrás y llenaba de humo las rondas de circunvalación de Barcelona. Pronto se estiraría la comitiva en encontrar las primeras curvas de la subida en Vallvidrera. Dejando atrás Molins de Rei, una primera parada en Ullastrell permitía reponer fuerzas con un buen bocadillo de butifarra.
Los preciosos paisajes del entorno de Montserrat nos acompañaban hasta la próxima parada, la gasolinera poco antes de Manresa. Y luego, las carreteras estrechas y reviradas de Pont de Vilomara, Rocafort y Mura, permitían a las Impala moverse con facilidad y sin tráfico. Por si hubiera pocas de curvas, la ruta seguía hasta Gallifa y Sant Feliu de Codines, donde ya empezábamos a encontrar carreteras más anchas.
El buen ambiente siguió durante la comida en el Restaurante Imperial de Terrassa con los habituales corrillos sobre la ruta, las motos y los amigos, se rindió homenaje a la Escudería Blitz, entregando una placa a sus integrantes Gregorio García y Miguel Escobosa en reconocimiento a la calidad de sus creaciones, una representación de las cuales presidía el comedor. Dos intrépidos impaleros, Julián de Cabo y José María Dominguez que habían venido desde Madrid por carreteras secundarias sobre sus motos, se llevaron el segundo trofeo. Y también hubo un reconocimiento para Nobuo Nakamura, un impalero japonés que utiliza habitualmente su Impala por Nagoya. Nobuo se había desplazado desde Múnich donde trabaja ahora, le dejamos una moto y siguió la Impalada con todo el mundo: no había visto tanta Impala junta!
Y como fin de fiesta, nos desplazarnos al Museu de la Ciència i la Tècnica de Terrassa, donde pudimos admirar la colección Permanyer, una buena muestra de las Montesa de todas las épocas. Fue un digno colofón a una jornada cien por cien impalera.
Inscripción: 290 motos, 320 participantes, 255 a comer
Recorrido: Barcelona – Masnou – Alella – Vilanova del Vallés – La Roca – Òrrius – Argentona – Mataró – Llavaneras – Sant Vicenç de Montalt – Arenys de Munt – Vallgorguina – Sant Celoni – Breda – Sant Feliu de Buixalleu – Hostalric – Sils – Caldes de Malavella – Llagostera – Tossa de Mar – Lloret de Mar (Hotel Rigat Park)
Organización: Moto Club Impala
Impalada con buena parte del recorrido por carreteras costeras y vistas al mar. Se desarrolló sin incidencias y buena climatología, sólo apareció un poco de lluvia para los últimos participantes a su llegada a Lloret.
A la mitad del recorrido, concretamente en el Centro Gastronómico de Hostalric, se ofreció un aperitivo a todos los participantes.
Siguiendo la normativa de tráfico, dos vehículos debidamente identificados abrían y cerraban la comitiva. Como no podía ser de otra forma, estos vehículos fueron dos Impalas!
Se rindió un sencillo homenaje a «Kiku» Romeu, padre de las Impaladas, presente en la comida después de muchos años desvinculado de la Impalada.
Inscripción: 314 motos, 353 participantes, 295 a comer
Recorrido: Barcelona – Begues – Avinyó Nou – Guardiola de Font-Rubí – La Llacuna – Sta. Coloma de Queralt – Igualada – La Pobla de Claramunt – Piera – Gelida – Corbera de Llobregat (Hotel Fisas)
Organización: Moto Club Impala
Una Impalada que empezó con un fortísimo aguacero camino de Begues, justo antes de detenernos a desayunar, que dejó empapados a todos los participantes. Algunos decidieron volver a casa, pero la mayoría continuó con la recompensa de disfrutar de un día soleado y magníficas carreteras secas.
La comida se celebró en el Hotel Fisas de Corbera de Llobregat, y después de comer muchos continuaron la fiesta en el Maremagnum, donde las motos quedaron expuestas dentro de los actos de la 1a Semana de la Moto Clásica de Barcelona, y donde también se dio salida simbólica a Eduard Cots y Carles Humet en su viaje Barcelona-Tokio en Impala.