La Impalada del 2024 no empezó con buen pie, la ruta se vio alterada por un cambio de última hora debido a la coincidencia con una carrera ciclista, que a su vez se había visto afectada por la convocatoria anticipada de elecciones generales.

Así, con algo de retraso, un cambio de ruta en la primera parte que nos impidió realizar un buen tramo de curvas, y protegidos por los mossos, comenzó la 35ª Impalada.

Pero todo esto quedó olvidado enseguida por las ganas de ir en moto, el buen ambiente habitual, y las carreteras escogidas. Y sobradamente compensado por la buena acogida de Santa Coloma de Queralt, donde hicimos la parada y reagrupamiento, aparcando las motos en la magnífica plaza mayor, y donde fuimos obsequiados con coca y refresco.

La ruta continuó posteriormente por carreteras de la Conca de Barberà y Anoia, muy impaleras, hasta regresar al Hotel Bruc, para celebrar la tradicional comida.

Iniciamos los reconocimientos hablando de los rallyes. Oriol Nubiola y Oriol Coromina prepararon sus motos con todos los complementos e instrumentos de la época. Además un panel con una selección de fotografías de los rallyes con Impala del MCI. Nos cuentan sus vivencias y presentan a Salvador Cañellas como persona imprescindible del motor en Cataluña.

Siguiendo con el tema de los rallyes, recordamos al amigo y hombre de rallyes, sub-Campió de Catalunya y de España de 1961, nuestro amigo Xavier Permanyer Mon. Además queremos agradecer con su familia el puente que construyó entre la marca y el Club, y que tanto ha fructificado. Su esposa Mª José Bel, recoge la placa acompañada de sus hijos Maco, Xavier y Susanna. Ante el escenario, la unidad de impala 4M0002 que fue de Xavier y aparece en el cartel de la Impalada de este año, ahora propiedad de Toni García.

No dejamos el reconocimiento habitual a los que han venido de más Iluny, de Vigo a Júlio Rodriguez y, de Burdeos, a Charles Thiry y Jaquelin. También para los que, desde el DID de Montesa, han estado siempre diseñando y proyectando nuevos modelos de la marca, Jordi Ros y Pere Ferrer.

A la hora de los postres, ¡una música de cumpleaños! El popular y querido Gregorio, ¡¡cumple 90 años!!

Otras imágenes:

• Vídeo oficial
• Fotos de Oriol Nubiola
• Fotos de Marcos Pérez de Rozas
• Fotos de Ramon Puig

36ª edición de la Impalada, pero con novedades para hacerla aún más atractiva. Por ejemplo, la elección del punto de salida y llegada en Mon Sant Benet, en Sant Fruitós de Bages, con unas instalaciones y un entorno espectacular, y que nos ofrecía la posibilidad de transitar por carreteras del Bages, Lluçanès y Berguedà, nunca recorridas en una Impalada.

La XXXIII Impalada, la del 2022, debía ser una fiesta para celebrar el aniversario del modelo, 60 años, a la vez que el del Moto Club Impala, 25 años.

Impalada multitudinaria, más de 360 inscritos con participantes venidos de Kuwait, China, Los Ángeles, Chile, Galicia o Madrid. En esta edición la salida se llevó a cabo desde las instalaciones de Montesa-Honda en Santa Perpètua de la Mogoda, liberando los participantes de los pesados tramos urbanos de Barcelona. Las motos quedaron aparcadas formando una enorme «M» de Montesa. Un recuerdo para un impalero de honor, Manolo Maristany y el habitual briefing dieron lugar a la salida de la Impalada.

La caravana de Impalas enfiló hacia Viladrau para visitar la exposición «100 años de motor», gran trabajo del MotoClub Viladrau. Los representantes del Consistorio, Antonio Zanini, la familia Permanyer, y Xavier Jordi nos enseñaron una exposición imprescindible para cualquier aficionado al motor. Tras el descanso, acompañado de un buen refrigerio, seguimos por las carreteras del Montseny, una bellísima ruta pasando por Sant Marçal y Santa Fe.

Descenso, nuevas subidas y finalmente logramos el Maresme. Con el azul del mar a la izquierda, y después de 160 km de ruta, llegamos al restaurante Castell de l’Olivé de Sant Vicenç de Montalt, espectacular en todos los aspectos; el lugar, el menú y especialmente el ambiente de las mesas y de la terraza.

Como final de fiesta se dio un reconocimiento especial a Estanis Soler por seguir haciendo lo que aprendió de su padre y mantenerlo vivo con la Fundación Mario Soler y los Museos de la Moto de Bassella y Barcelona. ¡Se lo merece!

Otras imágenes:

• Vídeo oficial
• Fotos de Pere Nubiola

Fiel a la cita anual, la Impalada del 2015 comenzaba en Montjuïc, punto de partida de las cuatro ediciones anteriores. Un enorme inflable en forma de depósito de Impala daba la bienvenida a las 320 motos y 366 impaleros que se habían inscrito, superando por poco la cifra de 2012, la del cincuentenario de la Impala.

La larguísima hilera mecánica arrancaba poco después de las nueve, dejaba Montjuïc atrás y llenaba de humo las rondas de circunvalación de Barcelona. Pronto se estiraría la comitiva en encontrar las primeras curvas de la subida en Vallvidrera. Dejando atrás Molins de Rei, una primera parada en Ullastrell permitía reponer fuerzas con un buen bocadillo de butifarra.

Los preciosos paisajes del entorno de Montserrat nos acompañaban hasta la próxima parada, la gasolinera poco antes de Manresa. Y luego, las carreteras estrechas y reviradas de Pont de Vilomara, Rocafort y Mura, permitían a las Impala moverse con facilidad y sin tráfico. Por si hubiera pocas de curvas, la ruta seguía hasta Gallifa y Sant Feliu de Codines, donde ya empezábamos a encontrar carreteras más anchas.

El buen ambiente siguió durante la comida en el Restaurante Imperial de Terrassa con los habituales corrillos sobre la ruta, las motos y los amigos, se rindió homenaje a la Escudería Blitz, entregando una placa a sus integrantes Gregorio García y Miguel Escobosa en reconocimiento a la calidad de sus creaciones, una representación de las cuales presidía el comedor. Dos intrépidos impaleros, Julián de Cabo y José María Dominguez que habían venido desde Madrid por carreteras secundarias sobre sus motos, se llevaron el segundo trofeo. Y también hubo un reconocimiento para Nobuo Nakamura, un impalero japonés que utiliza habitualmente su Impala por Nagoya. Nobuo se había desplazado desde Múnich donde trabaja ahora, le dejamos una moto y siguió la Impalada con todo el mundo: no había visto tanta Impala junta!

Y como fin de fiesta, nos desplazarnos al Museu de la Ciència i la Tècnica de Terrassa, donde pudimos admirar la colección Permanyer, una buena muestra de las Montesa de todas las épocas. Fue un digno colofón a una jornada cien por cien impalera.

Otras imágenes:

• Fotos de Pere Nubiola
• Fotos de los participantes

Impalada con buena parte del recorrido por carreteras costeras y vistas al mar. Se desarrolló sin incidencias y buena climatología, sólo apareció un poco de lluvia para los últimos participantes a su llegada a Lloret.

A la mitad del recorrido, concretamente en el Centro Gastronómico de Hostalric, se ofreció un aperitivo a todos los participantes.

Siguiendo la normativa de tráfico, dos vehículos debidamente identificados abrían y cerraban la comitiva. Como no podía ser de otra forma, estos vehículos fueron dos Impalas!

Se rindió un sencillo homenaje a «Kiku» Romeu, padre de las Impaladas, presente en la comida después de muchos años desvinculado de la Impalada.

Otras imágenes:

• Salida y llegada, fotos de Pere Nubiola
• En ruta, fotos de Pere Nubiola
• Salida a vista de pájaro, vídeo de David Saez