Lloc de sortida: Món Sant Benet, Sant Fruitós de Bages
Inscripció: 370 motos, 400 participants
Recorregut: Món Sant Benet (Sant Fruitós de Bages) – Navarcles – Talamanca – Monistrol de Calders – Calders – Artés – Avinyó – Sant Feliu Sasserra – La Torre d’Oristà – Olost – Sant Martí d’Albars – Lluçà – Prats del Lluçanès – Gaià – Navàs – Viver i Serrateix – Súria – Balsareny – Avinyó – Artés – Navarcles – Món Sant Benet
Organització: Moto Club Impala
36ª edició de la Impalada, però amb novetats per fer-la encara més atractiva. Per exemple, la tria del punt de sortida i arribada a Mon Sant Benet, a Sant Fruitós de Bages, amb unes instal·lacions i un entorn espectacular, i que ens oferia la possibilitat de transitar per carreteres del Bages, Lluçanès i Berguedà, mai abans recorregudes en una Impalada.
Recorregut: Manlleu (Colònia Rusiñol) – Sant Hipólit de Voltregà – Sant Boi de Lluçanès – Alpens – Les Llosses – Ripoll – Vallfogona de Ripollès – La Pinya (La Vall d’en Bas) – Sant Pere de Torelló – Manlleu (Colònia Rusiñol)
Organització: Moto Club Impala
La XXXIII Impalada, la del 2022 havia de ser una festa per celebrar l’aniversari del model, 60 anys, a l’hora que el del Moto Club Impala, 25 anys.
Recorregut: Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat) – Rubí – Terrassa – Viladecavalls – Olesa de Montserrat – Esparraguera – Piera – Capellades – Sant Pere Secarrera – Sant Quintí de Mediona – Guardiola de Fontrubí – Fontrubí – Pontons – Torrelles de Foix – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Fontrubí – Puigdàlber – Sant Sandurní d’Anoia – Gelida – Corbera de Llobregat – Sant Andreu de la Barca – Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat)
Recorregut: Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers) – Castellet – Sant Jaume dels Domenys – El Plà de Manlleu – Les Pobles – Santes Creus – El Pont d’Armentera – Querol – Esblada – La Llacuna – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Font-rubí – El Plà del Penedès – Sant Sadurní d’Anoia – Sant Cugat Sesgarrigues – Sitges – Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers)
Inscripció: 381 motos, 410 participants, 298 a dinar
Recorregut: Mataró – Argentona – Dosrius – Santa Maria i Sant Esteve de Palautordera – Seva – Sant Sadurní d’Osormort – Arbúcies – Breda – Sant Celoni – Vallgorguina – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt – Sant Andreu de Llavaneres – Port de Mataró (Hotel Atenea)
Lloc de sortida: Montesa-Honda, Santa Perpètua de Mogoda
Inscripció: 337 motos, 367 participants, 292 a dinar
Recorregut: Santa Perpètua de Mogoda – Caldes de Montbui – Sta. Eulàlia de Ronçana – Sant Feliu de Codines – Centelles – Tona – Viladrau – Sant Celoni – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt (Hotel Castell de L’Oliver)
Organització: Moto Club Impala
Impalada multitudinària, més de 360 inscrits amb participants vinguts de Kuwait, Xina, Los Ángeles, Xile, Galicia o Madrid. En aquesta edició la sortida es va dur a terme des de les instal·lacions de Montesa-Honda a Santa Perpètua de la Mogoda, alliberant els participants dels pesats trams urbans de Barcelona. Les motos van quedar aparcades formant una enorme “M” de Montesa. Un record per un impalero d’honor, Manolo Maristany i l’habitual briefing van donar lloc a la sortida de la Impalada.
La caravana de Impales va enfilar cap a Viladrau per visitar l’exposició “100 anys de motor”, gran treball del MotoClub Viladrau. Els representants del Consistori, Antonio Zanini, la familia Permanyer, i Xavier Jordi ens van ensenyar una exposició imprescindible per qualsevol aficionat al motor. Després del descans, acompanyat d’un bon refrigeri, vàrem seguir per les carreteres del Montseny, una bellíssima ruta passant per Sant Marçal i Santa Fe.
Descens, noves pujades i finalment assolim el Maresme. Amb el blau del mar a l’esquerra, i després de 160 km de ruta, arribem al restaurant Castell de l’Olivé de Sant Vicenç de Montalt, espectacular en tots los aspectes; el lloc, el menú i especialment l’ambient de les taules i de la terrassa.
Com a final de festa es va donar un reconeixement especial a l’Estanis Soler per seguir fent allò que va aprendre del seu pare i mantenir-ho viu amb la Fundació Mario Soler i els Museus de la Moto de Bassella i Barcelona. S’ho mereix!
Inscripció: 320 motos, 347 participants, 288 a dinar
Recorregut: Barcelona – Molins de Rei – Castellbisbal – Ullastrell – Olesa de Montserrat – Vacarisses – Castellbell i el Vilar – Marganell – Manresa – El Pont de Vilomara – Rocafort – Mura – Sant Llorenç Savall – Gallifa – Sant Feliu de Codines – Caldes de Montbui – Sentmenat – Castellar del Vallès – Terrassa
Organització: Moto Club Impala
Fidel a la cita anual, la Impalada del 2015 començava a Montjuïc, punt de sortida per quart any consecutiu. Un enorme inflable en forma de dipòsit d’Impala donava la benvinguda a les 320 motos i 366 impaleros que s’havien inscrit, superant per poc la xifra del 2012, la del Cinquantenari de l’Impala.
La llarguíssima filera mecànica arrencava poc després de les nou del matí, deixava enrere Montjuïc i omplia de fum les rondes de Barcelona. Aviat el seguici s’estiraria al arribar a les primeres corbes de la pujada a Vallvidrera. Deixant enrere Molins de Rei, una primera parada a Ullastrell permetia reposar forces amb un bon entrepà de botifarra.
Els preciosos paisatges de l’entorn de Montserrat ens acompanyaven fins a la propera parada de reagrupament i repostatge, poc abans d’arribar a Manresa. Més endavant les carreteres estretes i revirades de Pont de Vilomara, Rocafort i Mura permetien a les Impales moure’s amb facilitat i sense trànsit. Per si hi havia poques corbes, la ruta seguia fins Gallifa i Sant Feliu de Codines, on tornàvem ha trobar carreteres més amples.
El bon ambient va seguir durant el dinar al Restaurant Imperial de Terrassa amb les habituals converses sobre la ruta, les motos i els amics. Es va retre homenatge a l’Escuderia Blitz, lliurant una placa als seus integrants, Gregorio García i Miguel Escobosa en reconeixement a la qualitat de les seves creacions, una representació de les quals presidia el menjador. Dos impaleros intrèpids, Julián del Cabo i José María Domínguez que havien vingut de Madrid per carreteres secundàries sobre les seves motos, es van endur el segon trofeu. I també va haver-hi un reconeixement per Nobuo Nakamura, un japonès que habitualment utilitza al seva Impala per Nagoya. Nobuo s’havia desplaçat des de Munic, on ara treballa, per seguir la Impalada amb una moto prestada: no havia vist mai tanta Impala junta!
I com a final de festa, vàrem desplaçar-nos al Museu de la Ciència i de la Tècnica de Terrassa, per poder admirar la Col·lecció Permanyer, una bona mostra de les Montesa de totes les èpoques. Va ser un digne colofó d’una jornada cent per cent impalera.
Inscripció: 290 motos, 320 participants, 255 a dinar
Recorregut: Barcelona – Masnou – Alella – Vilanova del Vallés – La Roca – Òrrius – Argentona – Mataró – Llavaneres – Sant Vicenç de Montalt – Arenys de Munt – Vallgorguina – Sant Celoni – Breda – Sant Feliu de Buixalleu – Hostalric – Sils – Caldes de Malavella – Llagostera – Tossa de Mar – Lloret de Mar (Hotel Rigat Park)
Organització: Moto Club Impala
Impalada amb bona part del recorregut per carreteres costaneres, amb vistes al mar. Es va desenvolupar sense incidències i amb bona climatologia, només una mica de pluja pels últims en arribar a Lloret.
A la meitat del recorregut, concretament al Centre Gastronòmic d’Hostalric, va oferir-se un aperitiu a tots els participants.
Seguint les normes de trànsit, dos vehicles degudament identificats obrien i tancaven la comitiva. Com no podia ser d’una altra manera, aquests vehicles varen ser dues Impales!
Es va rendir un senzill homenatge a “Kiku” Romeu, pare de les Impalades, present al dinar després de molts anys desvinculat de la Impalada.
Inscripció: 314 motos, 353 participants, 295 a dinar
Recorregut: Barcelona – Begues – Avinyó Nou – Guardiola de Font-Rubí – La Llacuna – Sta. Coloma de Queralt – Igualada – La Pobla de Claramunt – Piera – Gelida – Corbera de Llobregat (Hotel Fisas)